“四新模式”助力新城镇  让人人有车开

——小灵狗出行副总裁蒋阳川分享“轻出行梦想”

 

1年、登陆22城、4.6万辆纯电动汽车、92%出租率……作为一家迅速崛起的新能源轻租出行平台,小灵狗出行已成功位居逾十亿人口的新城镇出行消费市场领先地位,受到了汽车业界和金融投资界的关注与青睐。近日,小灵狗出行副总裁蒋阳川做客浙江影视台《时代梦想家》栏目,分享小灵狗出行的引领模式和“轻出行梦想”。

 

小镇青年的出行升级

 “企业必须关注中小城市,而不是将脚步停留在大城市。”波士顿咨询公司与阿里研究院联合发布的报告中这样写道。在一二线城市汽车拥有量逐步饱和,以及城镇化带来的市场红利下,三四线城市正成为蓝海。过去几年,中国三四线城市消费激增58%,汽车、时尚和娱乐等成为新宠,而 “小镇青年”正是这股消费新势力的中坚力量。

小镇青年,主要是指那些年龄在18岁-30岁,生活在三四五线城市及周边县镇的人群。他们大多数有一份稳定的工作:收入不是很高,却无需为高企的房贷和昂贵的物价而犯愁,可自由支配的财产和消费力与一二线城市的白领们相差无几;职场工作环境相对轻松,拥有更多的闲暇时间短途出游……

随着生活水平的提高和消费理念的升级,汽车逐渐成为小镇青年出行的“标配”。根据罗兰贝格的统计数据,当前的90后已经逐渐成为国内汽车市场的消费主力军,其中以三四五线城市的中端汽车消费市场的成长最为迅速,与此同时,他们并不过分看重汽车的产权归属,对汽车的理解更侧重实用,也更愿意接受按月为车辆使用付费的新消费方式。

 

小灵狗出行“四新模式”助力新城镇

尽管“小镇青年”们的用车需求日益高涨,但是在三四五线城市,汽车品牌4S店屈指可数,大大小小的二级经销商鱼龙混杂,大众公交体系仍无法满足出行需求……新城镇日益增长的用车需求与尚不成熟的供车体系矛盾凸显,适宜新城镇的出行方式亟待补充和完善。

据蒋总介绍,小灵狗出行的“四新模式”正是基于对用户出行诉求和新城镇出行现状的洞察,创新性提出了引领行业的四新模式:

 “四新”之一是新市场。“渠道下沉”是2018年汽车市场的关键词。《2018中国汽车金融年鉴》指出,随着竞争的不断加剧,以及一二线城市汽车保有量趋于饱和,三四线及以下城镇开始成为汽车厂商及经销商的“角斗场”,“千县万乡”成为汽车市场新的销量增长点。小灵狗出行已布局三四线22座城镇,运营4.6万台车,业务初具规模。

 “四新”之二是新消费。90后、00后是小灵狗出行的核心群体,相对汽车的所有权,他们更加看重使用权,“租车”的消费方式已经被广泛接受。小灵狗出行“线上下单 线下体验”的移动互联网服务方式,也更加贴合年轻人的消费使用习惯。目前正在进行的“新用户0元7天体验”活动让用户在租车前先免费体验,有效解决用户租车顾虑。

 “四新”之三是“新模式”。小灵狗出行采用短租、长租、整租、二手车等业务模式,为用户提供多元化用车解决方案,同时还提供租车全程保姆式服务: 免费保养、免费年检、提供7X24小时车辆救援及事故理赔指导、车辆维修服务以及替换车服务。对此蒋总表示:“在小灵狗,用户租的不仅仅是一台车,还将获得整套的专业售后服务保障,让出行更简单,无后顾之忧。”

 “四新”之四是新能源。当前,新城镇周边的村村通公路已实现,县乡镇用户不依赖充电桩,且电费便宜……这些都为新能源汽车的普及及发展培育了极佳土壤。“我们车不仅是新能源车,使用成本低,租车成本也很低,一天平均不到30元,相较其他用车方式来说都更加经济实惠、低碳环保。”更低的用车成本对于用户而言,可以进一步提高生活质量,提升幸福指数。

 

低碳环保的“轻出行梦想”

“小灵狗不仅是一家领先的新能源出行平台,更是一家有高度社会责任感的企业。”蒋总表示,截至目前,小灵狗出行在运营车辆累计行驶里程数约3.5亿公里,能源费用减少约1.74亿元,碳排放减少约3.15万吨,相当于植树20万棵。同时,小灵狗出行也积极参与公益事业,进行藏区助学等。

 

让人人有车开 实现低碳轻出行,是小灵狗出行对于社会的“轻出行梦想”,依托新城镇市场,创新业务模式,下沉网络建设,普及新能源用车,以“四新模式”领跑汽车新零售,小灵狗出行在为用户提供便利、为行业提供范例的同时,也在为保护祖国的蓝天白云贡献一份力量。